近年來，國內消費者對于汽車車內空氣質量方面越來越重視，尤其是對于有孩子的家長來說，車內環(huán)境的好壞已經成為他們購車時重要的參考依據。

20197月18日，中國汽車健康指數管理中心發(fā)布了“中國汽車健康指數（C-AHI）”2019年第一批車型測評結果。本批次一共10款車型，涵蓋自主品牌（3款）、合資品牌（6款）及一款進口車，囊括燃油車（8款）、純電動車（1款）和混合動力車（1款）。

據了解，該測評主要圍繞三個維度進行測試。第一個是車內揮發(fā)性有機物（VOC），主要檢測甲醛、苯、氨氣、氡氣、總揮發(fā)性有機化合物及其他污染物；第二是車內氣味強度（VOL）；最后是車輛電磁輻射（EMR），此結果也是第一次在報告中展示。

根據測評結果，筆者針對消費者最為關心的幾個點進行了整理，一起來了解一下吧。

高溫下哪些有毒氣體會對人體產生危害？

有車的朋友應該都很清楚，剛提到手的新車或多或少都會帶有一股刺鼻的“原始味道”，而這時大多車主都會選擇在車內擱置一些能夠凈化空氣的物件，來吸收掉這些“有毒氣體”。

雖然在使用一段時間后，慢慢發(fā)現車內已經沒有了刺鼻的味道，似乎這些氣體已經完全消失。然而，一到炎熱的夏天就會發(fā)現，汽車在經過太陽長時間曝曬后，仍然會產生刺鼻的味道，這到底是怎么回事呢？

事實上，無論是用香水來掩蓋，還是采用凈化器來吸收，都無法將汽車內飾以及座椅等內部材料的原始味道完全祛除。

從這次測試報告中可以看到，高溫狀態(tài)下TVOC（總揮發(fā)性有機化合物）散發(fā)量普遍高于常溫，至少在2倍以上。也就是說汽車在經過高溫暴曬之后，很多污染源就會被激發(fā)。數據顯示在常溫下，測試車輛的甲醛危害度還可以接受，但一旦在高溫下，甲醛危害指數就會直線上升。

而除了人們常說的“五苯三醛”，測試中也發(fā)現部分車內氣味可能“有毒”。例如，具有果香味的磷酸三乙酯在高劑量下可能使人產生麻醉現象，具有苦杏仁味的氯苯在低濃度下即可麻醉和抑制中樞神經系統，具有酮樣氣味的甲基異丁基甲酮在國際癌癥研究機構IARC列出的2B類致癌物清單中榜上有名，具有泥土味的環(huán)己酮則是3類致癌物。

不過這些氣體在本次測評樣車的車內檢出量很低，但消費者如果發(fā)現新車內出現明顯的這些氣味，還是需要引起警惕。其實這些物質主要來自于車輛的橡膠、增塑劑以及防老劑等材料，雖然說這些材料在現代汽車產業(yè)中是不可或缺的，但對于汽車廠家來說，加快研發(fā)有效的、無毒的替代材料是它們當前的義務，也是責任。